Jogi terepen nem megy

Tavaly �ri�si kiugr�st produk�lt a hazai quad kereskedelem, a mintegy k�tsz�z darabos elad�s a hivatalos statisztika szerint t�bb mint n�gyszeres�re, 858 eladott darabra ugrott, �s a quadv�s�rl�si l�z id�n sem csillapodott. R�ad�sul ezekben a sz�mokban nincsenek benne a k�nai �s koreai gy�rt�k, akik szinte m�r csecsem�kre szabott ATV-ket is k�n�lnak az �rdekl�d�knek. A n�gykerek� motorok egyre gyakrabban t�ntek fel a s�derb�ny�k mellett a k�l�nb�z� erdei vagy mezei terepeken, s�t a v�rosok aszfaltj�n is tal�lkozhatunk rendsz�mmal ell�tott p�ld�nyokkal.

-----------------------------

Amerik�ban sem volt egyszer�

 

 

 

 

 

 

Az els� ATV-nek nevezhet� j�rm�vet a Honda vezette be a piacra 1970-ben. A b�tyk�s gumis, ATC n�ven fut� h�romkerek�t tulajdonk�ppen h�zi j�t�kszerk�nt haszn�lt�k Amerik�ban majdnem egy �vtizeden kereszt�l, amikor egy farmer r�j�tt, hogy milyen hasznos ez a kis j�rg�ny a f�ldeken. Ekkor kezdett bekapcsol�dni a gy�rt�sba a Yamaha, a Kawasaki �s a Suzuki is. A h�romkerek� trad�ci�kat a Suzuki t�rte meg 1982-ben, az �gynevezett Quadracer nev� motorral. Csakhogy 1988-ban az amerikai fogyaszt�v�delmi hivatal, a m�di�val kar�ltve nekiesett az ATV-knek, mert a t�bbi j�rm�h�z k�pest ar�nytalan nagy baleseti statisztik�kat produk�lt a term�k. Az igazi probl�m�t v�g�l abban �llap�tott�k meg, hogy az ATV-ket a v�s�rl�k alapvet�en �rtalmatlan j�sz�goknak gondolt�k, �s mindenf�le motoros vezet�i gyakorlat n�lk�l a nyerg�kbe pattantak. Azt�n persze nagy volt a csod�lkoz�s, amikor a l�er�k elszabadultak. Ebb�l a gy�rt�knak is le kellett vonniuk a k�vetkeztet�seket, ez�rt az �jabb modellekn�l m�r er�sen koncentr�lnak a biztons�gra is.

--------------------------------------------------------------------------

Le kell sz�gezni: a quad nem kifejezetten aszfaltra, vagy k�z�tra val� j�rg�ny, itt nem is t�l �lvezetes vele a k�zleked�s. Csakhogy a terepre valahogy el kell jutni, nincs mindenkinek ut�nfut�s aut�ja, amellyel elsz�ll�thatn� a buckaugr�t. Ha nincs rendsz�m, nincs regisztr�ci� sem, �s ilyen m�don - ak�r a robog�k eset�ben - a r�szletv�s�rl�st finansz�roz� bankok is megk�rik a k�lcs�n �r�t, azaz j�val dr�g�bb a motor.

Ez�rt sokan k�rtek rendsz�mot ATV-j�kre, �s a k�zleked�si hat�s�g az els� id�szakban ki is adta az enged�lyeket. �m a szaporod� balesetek elgondolkodtatt�k a fel�gyelet vezet�it, ez�rt tavaly decemberben le�llt a vizsg�ztat�s. B�r id�n r�vid id�re �jra indult, a ny�r elej�n elhangzott a verdikt: a quadok nem kaphatnak rendsz�mot, mert t�l vesz�lyesek a k�z�ti forgalomban. N�h�ny t�pussal azonban m�gis kiv�telt tettek: p�ld�ul a tajvani Kymco quadok eur�pai uni�s t�pusbizony�tv�nnyal rendelkeznek, ezt a hazai k�zleked�si fel�gyelet sem tudja fel�lb�r�lni.

Hogy a t�bbi t�pusnak mi�rt nincs uni�s bizony�tv�nya? Mert a bizony�tv�ny a motorker�kp�r kateg�ri�ba szor�tja a quadokat �s legfeljebb 20 l�er�s teljes�tm�nyt enged�lyez. Enn�l p�ld�ul a jap�n quadok t�bbs�g�nek j�val nagyobb az ereje, �gy nem min�s�lhetnek motorker�kp�rnak. De nemcsak motorker�kp�rnak, hanem aut�nak sem min�s�thetik ezeket a szerencs�tlen j�rm�veket, mert nincs meg hozz� a k�telez�, legkevesebb 550 kil�s �ns�ly sem. �gy teh�t a quadok a jogi terepen egy olyan feh�r foltra t�vedtek, amelyr�l nem tudnak kital�lni.

Nem seg�t a helyzeten a Magyar G�pj�rm�import�r�k Egyes�let�nek javaslata sem, miszerint egyes eur�pai orsz�gok szab�lyaihoz hasonl�an lass� j�rm�k�nt lehessen vizsg�ztatni az ATV-ket. A javaslatot a biztons�g h�vei elvetett�k, mert 25 kilom�ter/�r�s j�rm�vezet�i �nkorl�toz�st felt�telezett a t�bb mint sz�z kilom�ter/�r�s sebess�gre k�pes quadok sof�rjeit�l. Egyel�re teh�t rendsz�m-stop van, �s nem tudni, mi lesz a ki�t. Szak�rt�k szerint a helyzetet rendezni kell, mik�nt az uni� orsz�gainak t�bbs�g�ben �gy vagy �gy, de megoldott�k a probl�m�t.

Az t�ny viszont, hogy a quadoz�s terjed, ha nem a k�z�ton, akkor k�l�nb�z� terepeken. Mivel a terepen haszn�lt ATV-knek nincs rendsz�ma, �gy jogos�tv�ny sem kell hozz�juk. Egy �tven l�er�s quadra fel lehet �lni gyakorlati el�k�pzetts�g n�lk�l, m�g az is elt�f�g vele, aki soha nem �lt motoron. Pont ez a gond vele sokak szerint: a n�gy ker�k a kezd�knek is olyan (�l)biztons�got ny�jt, hogy kaszkad�rk�dni kezdenek vele, �s egy pillanat alatt k�sz a baj.

A sportquadok manaps�g k�r�lbel�l 1.5-2 milli� forintt�l el�rhet�ek, ami egy terep-motorker�kp�r �r�hoz hasonl� �sszeg. A komolyabb, munkav�gz�sre alkalmas ATV-k (ez a t�rpetraktor kateg�ria) enn�l dr�g�bbak, 2,5-3 milli� forintot kell kifizetni �rt�k.